По прогнозам специалистов к середине этого столетия большую часть легковых автомобилей Германии будут составлять электромобили. Заряда аккумулятора таких машин будет хватать примерно на 150 км, а выброс в атмосферу вредного для окружающей среды углекислого газа составит всего от 30 до 40 граммов на километр.
Это в разы меньше сегодняшних выбросов, заявили в Потсдамском институте изучения климата (PIK) в понедельник, 14 сентября. Кроме того, расстояние в 150 км вполне сможет удовлетворить потребности 80 процентов автомобилистов Германии. Единственным условием для этого является реформирование энергетической системы.
Тем временем немецкие автомобилестроители намерены обеспечить конкуренцию электромобилям из стран Азии. В преддверье открытия международного автосалона во Франкфурте (IAA) федеральный министр окружающей среды Зигмар Габриэль (Sigmar Gabriel) заявил о необходимости государственной поддержки производства первых 100 тысяч электромобилей. По его словам, уже сегодня в Китае ежегодно выпускается более миллиона автомобилей такого типа. В случае принятия положительного решения, - уже к 2013 году немецкий рынок электромобилей сможет конкурировать с машинами азиатского производства.
Между тем глава автоконцерна Volkswagen Мартин Винтеркорн (Martin Winterkorn) заявил в понедельник, 14 сентября, что немецкий автогигант намерен к 2013 году наладить массовое производство элетромобиля e-up.
Вчера когда шли с парка...увидели столб на парковке...и конечно как любопытные пошли посмотреть.Это оказалось зарядное для Автомобилей которые ездят на электричестве.
А что вы думаете по поводу заправки авто электричеством? Хотели бы себе такое заиметь?
технологии типа нейтрино и квазаров, до этого действительно далеко..
